在吉林地区铁道兵文化联谊会
成立大会上的讲话

——中铁十三局集团第六工程有限公司党委书记
王 耀
（ 2012年5月26日）

尊敬的各位老首长，亲爱的老战友们：
大家上午好！
寒来暑往，岁月蹉跎。五月骄阳，花开正红……
今天是2012年5月26日，一个极其普通的日子。但对于我们这些多数从大兴安岭走来的铁道兵将士而言，却是一个值得庆贺的日子，一个值得纪念的日子，一个值得大书、特书的日子！因为就在今天，就在此时此刻，就在你我的见证之下，我们“吉林地区铁道兵文化联谊会”在美丽的江城吉林市宣告成立了！在此，我受中铁十三局集团有限公司党委梁君书记委托，代表中铁十三局集团，向“吉林地区铁道兵文化联谊会”的成立表示热烈的祝贺！向为此付出辛勤劳动的会务人员表示衷心的感谢！向中国铁建铁道兵文化联谊会张会长一行表示崇高的敬意！向来自四面八方的各位老首长、老战友致以亲切的问候和良好的祝愿！
铁道兵是一支有着光荣历史的英雄部队，是中国铁建的灵魂和基石。曾几何时，我们这群年轻的初出茅庐的年轻人，在那激情燃烧的岁月，在铁道兵这座大熔炉里，摸爬滚打、百炼成钢！如今，虽然铁道兵已经完成向中国铁建的华丽转身，但铁道兵的旗帜不倒、军魂不散、丰碑不朽！
从1948年组建，到1984年改工，在36年的历史长河中，铁道兵始终成为一支保卫祖国、建设祖国的重要力量。
在解放战争中，“野战军打到哪里，铁路就修到哪里”，这是一代铁道兵的铿锵誓言；在抗美援朝战争中，“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，是朝鲜人民和祖国人民对铁道兵的赞誉。从1954年到1983年，铁道兵发扬“特别能吃苦，特别能战斗”的铁军精神，先后修建了黎湛、鹰厦、包兰、贵昆、成昆、襄渝、嫩林等52条铁路干线，总里程12300公里，其中桥梁420公里，隧道900公里，占当时全国新建铁路的三分之一，为加强战备、巩固国防和社会主义建设做出了突出贡献。
1964年，铁道兵三、六、九师遵照中央军委的命令，开赴大兴安岭，为打开“绿色宝库”，承担了嫩林铁路的修建任务。嫩林铁路地处我国北部边疆，南起黑龙江省嫩江县，北至黑龙江边的古莲镇，全长677公里。所在地域人迹罕至，天寒地冻，最低气温接近零下50度，被称为“高寒禁区”。在极其艰难的环境中，铁道兵将士克服了难以想象的困难，以坚苦卓绝、坚韧不拔的“铁军”精神，出色完成了党和国家交给的任务。在开发大兴安岭整整20年中，参建的全体官兵，爬冰卧雪，无私奉献，更有483名烈士长眠在大兴安岭，为这条铁路献出了宝贵的生命。我们坚信，铁道兵的丰功伟绩，人民不会忘记，共和国不会忘记，大兴安岭的山山水水不会忘记！
1984年兵改工后，当年的铁三师，成为了今天的中铁十三局集团。如今，一个充满生机、蒸蒸日上的十三局，展现在世人面前。28年前，面对基础差、底子薄、任务少和人才流失等重重困难，全体十三局人“脱下军装还是兵”，继承和发扬铁道兵光荣传统，励精图治、艰苦创业，与时代同发展、同进步、同创造。兵改工28年以来，特别是近十年来的快速发展，企业经营规模和施工能力突飞猛进，综合实力和市场竞争力不断增强。这28年，是企业不断开拓的28年，是企业快速发展的28年，更是企业硕果累累的28年。
经过28年的艰苦创业，企业的综合实力得到大幅提升：2011年，全集团新签合同总额342.3亿元，是改工初期1985年的445倍。“十一五”期间共承揽任务1126亿元，比改工后的1985年到“十五”末的2005年20年承揽总额还多585亿元。2011年，完成施工产值264.9亿元，是1984年的672倍，一年完成的施工产值已相当于“十五”期间5年完成施工产值的总和。2011年，实现利润总额4.63亿元，是1984年的115倍。
集团下属单位有一至六公司、电务公司7个综合子公司；4个专业子公司；1个轨道交通勘察设计院；1个职业技术学院；6个区域经营指挥部；2个办事处；14个工程项目指挥部。现在，全集团资产总额达178亿元，拥有各种机械设备3000多台（套），其中，盾构16台（套），桥梁提运架设备16台（套）。拥有员工14000余人，其中，高级技术人才800余人，中级专业技术人员3000余人。拥有4个行业，34个类别的74项施工资质和14项勘察、设计、咨询资质，其中：总承包铁路特级1项，公路、市政、水利水电、机电等总承包一级21项，专业承包一级31项。目前，全集团在建项目 286个，剩余投资额428亿元，施工项目遍布全国31个省市自治区。全集团在建项目路基全长1018公里；在建隧道144座，全长422公里；在建桥梁601座，全长478公里。
截止目前，集团承建10公里以上隧道7座。其中，天平铁路六盘山隧道全长16.69公里，是目前集团承建的最长隧道。去年7月16日，世界铁路隧道第一跨----全长12.26公里的六沾铁路乌蒙山二号隧道全线贯通。“七跨黄河”、“四跨乌江”、“一跨长江”，凸显了集团桥梁优势，并创造了多个国内或国际之最：沪蓉西支井河特大桥，主桥跨径430米，是目前世界同类桥梁跨径最大的上承式钢管混凝土结构桥。厦深铁路榕江特大桥，是目前世界最大跨径的钢桁梁柔性拱桥。以广州地铁为起点，地铁施工覆盖了全国21个城市。28年来，全集团荣获鲁班奖10项，詹天佑奖4项，国家优质工程奖11项，国家级科技进步奖4项，国家级工法14项，填补国内技术空白10余项。
十三局取得今天的成绩，与当年铁道兵打下的基础是分不开的，与当年铁道兵创造的精神是分不开的。铁道兵精神，经过一代又一代人的传承，已经积淀成企业独特的“铁军”文化。“不倒的军旗”、“不散的军魂”，深深扎根在我们心里，成为企业战胜各种艰难险阻，不断发展壮大的强大精神力量。
回顾历史，审视现实，尽管我们取得了辉煌的业绩，但未来的发展仍然任重而道远。2011年10月18日，十三局机关由长春迁往天津。对于十三局而言，此次被寄予厚望的第二次战略转移和第三次创业，既是一次难得的发展机遇，同时又是一次严峻的挑战。因为面对后经济危机时代复杂的国际、国内经济形势，在更加艰巨的“十二五”目标面前，我们没有它途，唯有勇敢地肩负起历史赋予的使命，高擎起“创新创业创造、做实做精做专”的大旗，发扬“争先进、争一流、争第一”的争先理念，才有可能在“十二五”的未来几年内把集团公司建设成为具有核心竞争力的国内一流工程总承包企业集团。
海内存知己，铁建一家人。回首往事，我们心潮澎湃，展望未来，我们百感交集。今天大家欢聚一堂，就是要共叙友情，再话当年，把酒当歌，共祝美好！这里引用李会长给梁书记短信中的一句话说：“十三局是我们的娘家，对她我们有特殊的情感。”是的，在这里我也要一往深情地告诉大家：“有朋自远方来不亦乐乎！欢迎你们到十三局做客，十三局的大门始终为你们敞开！”与此同时，再次衷心祝愿我们亲爱的老首长、老战友们：珍惜如歌的生命，保持愉悦的心情，链接明日的美好，享受快乐的人生！
最后，预祝本次活动取得圆满成功！祝各位老首长、老战友平安吉祥，幸福安康！