第十章　加格达奇

　　加格达奇自１９６４年以来，一直是大兴安岭地区的首府。它位于黑龙江省西北部，在内蒙古自治区鄂伦春旗境内，地处伊勒呼里山西南坡，西距伊图里河站二百一十一点六三公里，南离嫩江站一百八十六点四五公里，是大兴安岭北坡的门户，号称“万里兴安第一城”。地势东北高西南低，低山丘陵环绕城区，甘河由西向东流经城南，南北两岸遍布平川低谷，平均海拔四百七十二米。年均气温零下一点二摄氏度，历史最低气温零下四十五点四度，无霜期一百二十天左右，年均降水四百九十四点八毫米，属寒温带大陆性季风气候。春秋分明，冬长夏短，冬季气温较为寒冷。森林覆盖率约为百分之六十四，动植物资源都比较丰富。可谓林木葱郁，水草丰腴，山奇水秀，景色峻美，无愧被冠名为“林海明珠”。

　　加格达奇原有两个名字。一个叫“大高崖子”，指的是东南屯河边。这里地势较高，依山傍水，河弯流缓。“满伪”时期，日本侵略者组织的垦荒队，将在甘河两岸掠夺的木材，用木排流放至此停靠休整，然后再顺流运到嫩江等地。“大高崖子”的名字，便逐渐被叫开了。当时这里曾住有几百名俄罗斯人，是苏联“十月革命”后跑出来的“白俄”，其中有些人为日本特务机关服务。１９４５年“光复”以后，随着日本无条件投降，“白俄”们也溜之乎也。另一个名字叫“樟达气”，意为“有樟子松的地方”。在此地西北的山坡上，长着一大片樟子松林。樟子松是优良树种，被称为“美人松”，苍劲挺拔，四季常青，树冠椭圆形或圆锥形，横枝斜逸；针叶硬直细长，集束葳蕤；树干下部灰褐色或黑褐色，鳞状深裂；上部渐次呈褐黄色至黄色，油亮滑润。二三十米高的大树，每棵都是一道风景。有的高大笔直，傲视群雄；有的亭亭玉立，卓然不群；有的两株相抱，形似兄弟比肩；有的高低错落，状若阖家团聚……虽然形态各异，但却相映成趣。地下盘根错节，地上枝交叶连，相辅相成地汇聚成浩瀚的林海，林相整齐地鼓荡着绿色的波涛。这种松树主要生长在北坡，在东南坡唯独有这片林子。由于这一带野兽较多，鄂伦春人便常来游猎，他们管这里叫“樟达气”。后来人们根据谐音，将其叫做“加格达气”。１９６４年林区会战开始时，才正式改称为加格达奇。

　　建国初期，这里并没有常住人口。鄂伦春和俄罗斯族猎民，时常到此地游猎及休憩。

　　１９５３年，国家相关部门派出队伍，来这里做过森林资源勘察。

　　１９５７年４月，奎勒河森林经营局派出肇殿金等十二人，骑马挎枪从大杨树启程，跋涉三天到达加格达气。他们以大高崖子为营地，建起了两栋茅草房，勘察林业资源状况。本地的林业经营，自此拉开了序幕。

　　１９５９年，开始修建伊图里河至加格达气铁路。随后加格达气才逐渐形成了居民点。

　　１９６０年初，牙克石林管局决定筹建加格达气林业局，由奎勒河林业局副局长蒋守义担任筹建处主任，抽调本单位部分职工组成先遣队，于２月份抵达加格达气设点，随即招收了一千多名工人，开始在大高崖子建砖厂、盖房子。后来经过全面踏查，决定舍弃大高崖子，将局址选定在北山脚下。他们克服建材短缺等诸多困难，就地取材，肩挑人扛，建起了十八栋四合院砖房，合计四千多平方米。第二年又建房舍三千六百平方米。

　　１９６０年７月，成立加格达气林业局。

　　１０月，奎勒河林业局从大杨树搬迁至此。

　　１１月，设置加格达气镇。共有林业职工及家属、铁路五处筑路工人等一万余人，组成了一个各项功能比较齐全的小社会。

　　１９６２年，受三年自然灾害、国民经济调整等诸多因素的影响，按照国家林业部和上级组织的部署，牙克石林管局于同年７月决定，加格达气林业局撤转，只留二百人处理后事。伊加铁路同时缓建，留下一部分人维护。

　　１９６４年１月２１日，国家经委根据国务院的指示，召集有关部门开会，研究开发大兴安岭林区问题。１月２７日，林业部和铁道兵上报了《关于开发大兴安岭林区的报告》。２月１０日，党中央、国务院批转了这个报告，并决定成立大兴安岭林区会战指挥部，由铁道兵副司令员郭维城任指挥，东北林业总局局长张世军任副指挥，林业部副部长罗玉川任党委书记兼政委。

　　会战指挥部设在加格达气。

　　终于盼来了大兴安岭林区的第三次开发！

　　１９６４年春节前夕，郭维城和罗玉川经牙克石抵达加格达气。当时的加格达气是一座十分荒凉的小镇，只有一百多户人家。

　　５月２２日，中央军委办公厅下达通知，由铁道兵抽调一百八十八名干部和七十八名战士，参加会战指挥部工作。

　　６月上旬，林业部从东北林业总局选调干部，参加会战指挥部和林区开发建设工作。

　　７月５日，会战指挥部在加格达奇成立。自此，大兴安岭林区会战正式拉开了帷幕。自此，加格达奇成为林区会战的指挥中枢、大兴安岭特区的政治、经济、文化中心和交通枢纽。

　　会战指挥部成立伊始，别说是办公的地方，就连住处都成问题。全体人员却激情满怀，斗志昂扬，在北部山坡上披荆斩棘，破土安家，建起了近三百平方米的简易房舍，再加上原来搭建的二十多顶帐篷，组成了集办公吃住为一体，军地合署办公的大本营。

　　按照计划安排，嫩林线第一阶段的任务，是修建从嫩江至塔河段铁路，线路总长四百四十六公里。部队部署由南向北依次是：铁九师承担嫩江至大杨树段，里程九十点八七公里，师机关驻嫩江县城；铁三师承担大杨树至大扬气段，里程一百八十点零七公里，师机关驻加格达奇；铁六师承担大扬气至塔河段，里程一百七十五点零九公里，师机关驻呼玛县西里尼。

　　从７月上旬开始，铁道兵三、六、九师八万官兵，林业和铁路两万职工，陆续开赴大兴安岭林区。

　　进入大兴安岭林区的铁路线路有三条：一条是富嫩线，由齐齐哈尔市富裕站至嫩江站；一条是伊加线，由根河市伊图里河站至加格达奇站；另一条是牙林线，由牙克石站至满归站。走行最多的是伊加线。

　　伊加铁路又称牙林铁路东线，它从牙林铁路中线的伊图里河站岔出，东行二百一十一点六三公里，抵达终点站加格达奇。会战开始之后，这条尚未交付运营的铁路，一直紧张忙碌得不可开交。铁三师和铁六师五六万兵员，林业和铁路参战的大部分职工，以及他们的所有施工、生产和生活物资、设备等等，都要经由这条线路运送进来。军列一列接着一列，货车一趟追着一趟，日夜不停地开进加格达奇。一时间，这个仅有百十户人家的小镇，变成了一座庞大的帐篷城，整个山沟子里都是铁道兵。

　　１９６４年８月１０日，设立大兴安岭特区人民委员会，由黑龙江省人民委员会管辖，隶属林区会战指挥部领导，其领导机关设在加格达奇。

　　铁三师师部也驻在加格达奇，就在军、地领导机关的眼皮子底下，承担的路段夹在六师和九师之间。在这样的位置上，仗是最不好打的，既要注意上下关系，又要顾及左右联络。迎来送往的活儿，零七碎八的事儿，让他们忙得左支右绌。领导机关驻地的道路维修、物资搬运、营帐拆迁、警戒保卫等等，都由他们自觉自愿地承担了下来。

　　铁三师担负的施工任务，也是最分散、最难办的。一百八十公里路段，在加格达奇南北两翼。向北八十四点四八公里至大扬气，线路上河流纵横，沼泽密布，不仅要两次跨越多布库尔河，还要经过大扬气河、大根河、小扬气河、母子宫河等十几条河流，将要修建桥涵几十处；向南九十五点五九公里至大杨树，要开挖三处大拉沟和两座隧道，其它地段大多是草甸、泥沼和塔头地；向西至阿里河的四十点九六公里铁路，每昼夜进出转运列车数十对，而路况却非常糟糕，务必加强巡道维修；通往飞机场和煤矿的公路需要抢修；跨越甘河的两座大桥亟待架设；还要保证通往嫩江公路的通畅，等等。从１９６４年初秋开始，浩浩荡荡的会战大军，从四面八方奔向林区。铁路上，装载人员、物资、机械的列车接踵而来。场站里，各类车辆、器材、给养堆积得如山似岭。上级的指示接连不断，外单位的求援日夜不停，所属各团和下边连队的呼喊更是厉害，直闹得铁三师机关有些喘不过气来。

　　１９６４年９月，郭维城调往西南铁路建设指挥部。大兴安岭林区会战指挥部指挥，改由铁道兵司令部参谋长何辉燕接任。

　　１９６５年１月１８日，经上级批准，撤销会战指挥部的生产部，成立大兴安岭林业管理局，与特区人民委员会政企合一。

　　１９６５年２月１２日，何辉燕指挥对铁三师领导说：去沿线看了一遍，部队情绪高昂。小扬气的股道应该加固增多，线路上的三角坑不少，加格达奇又很乱，三师的担子很重。你们要想法儿把简易车站搞起来，再铺设三股道，不然大批的人员、物资进不来。四万多新兵和东西很快也要进来，那问题就更大了。你们能不能在“５．１”之前，把场子打开？铁三师领导当即表示：一定保证线路的行车安全；进一步扩大和增强接待能力；４月底之前完成车站的扩建。

　　当时的情况到底怎么样？２月１３日的记录是：指挥部指示，现有煤车十四节，要尽快卸下排出。压在三股道旁的四百方木材要移开，如有压车如数停拨三师的运输计划。十三团要求，有五千二百九十五吨物资要运走，需要汽车一千三百二十四台次，请师里支援帮助。六师请求，有一个营部、三个连队四百七十人、粮食近万斤，还有帐篷、蔬菜、工具等等，需要八十五台汽车运送到塔河，恳请支援。招待所请求，二十天统计接待外来人员一千四百零八人，日平均七十四人，实在招架不了，需要增加炊事、接待人员。十一团所需油料、炸药上不来，碴场和甘河大桥已经停工。十四团叫喊机械、车辆坏得太多，油料、炸药紧张，旬计划只能完成一半儿，急需师里支援帮助。十二团也喊要油、要炸药、要汽车。师直的一些单位也讲缺东少西。特区所属单位还有多少人员、物资要进来？估计也不会比部队少多少。仅就三师自己来讲，连人带物全部进来，还需要一百九十六个列车、六千多节车皮。

　　扩建加格达奇火车站，尽快增加其运输能力，无疑是最紧迫的任务。这不仅是当下部队施工的需要，而且在嫩林铁路修通之后，伊加、嫩林两条线路在此Ｔ型相交，加格达奇车站的地位愈发凸显，对大兴安岭北部的林区建设、木材外运，沟通内地同北疆的联系，将起到极为重要的作用。

　　兵贵神速。２月１５日，扩建加格达奇站的工程正式开始。

　　这个火车站始建于１９５９年，１９６１年因国民经济调整而停建，１９６３年又重新着手续建。１９６４年７月铁道兵先遣部队进来时，在建的火车站破头烂齿、一片狼籍。附近的可见物只有两间平房、一座发电机房，远处还有一座牛棚。车站内只有三股道，停车线总长一公里多，连简易的站台都没有。当年８月，铁三师即接手继建车站站房。

　　而这一次扩建，时间紧、任务重。经测算：增设四、五、六股道，需揭冻土层两千立方米，填运土量九千立方米，铺碴一千三百七十立方米，铺轨一点三七公里，挖台阶三百立方米，工天计四万四千个。

　　兵力的投入和使用：站台和新增三股道的修建，由工程通讯连、信号连、给水一连和二连、十一团八连和十四连承担，师机关调集一百二十人协同作战，争取４月２５日前完成。同时，从修理营调四百人，除修整驻地场地外，随时听命装卸火车；从仓库连、特务连、警卫排抽调人员，负责驻地和指挥部、特区机关的道路维修。

　　１９６５年３月１日，经上级批准，将大兴安岭林区会战指挥部的工程部，改为铁道兵大兴安岭林区指挥所，相当于军级单位，代号五零五部队，由何辉燕兼任司令员，沈鸿林任副司令员，苏超任副政委，宋瑞章任参谋长，徐诚之任政治部主任。指挥所机关设在加格达奇。

　　１９６５年３月，加格达奇撤销镇建制，并入松岭林业公司，实行政企合一体制。

　　为了保证铁六师的物资运输，铁三师加快北线的施工进度。１９６５年２月上旬，就已经铺轨至小扬气。尽管因为参加打火，致使工期有所延误，但还是在１９６５年年底，完成了至大扬气的铺轨。铺轨队接着调头南下，去铺设加格达奇至大杨树段。

　　１９６６年刚过完国庆节，何辉燕司令员前往北线视察，一是了解线路铺轨和上碴整道情况，二是到铁六师商谈通车典礼事宜。铁三师师长阎景祜、政委席华亭、参谋长龙飞陪同前往。两台小车驶出加格达奇，冒着清晨的小雪向北疾驰。

　　节气已近寒露，气温迅速下降，冰雪卷土重来，山林银装素裹。灰蒙蒙的寒空，白茫茫的原野，显露出大兴安岭林区冬季的惯常嘴脸。紧邻铁路线的公路坎坷不平，越野车颠簸摇摆着艰难行进。坐在头车里的何辉燕对阎景祜说：“早知道这么难走，不如坐轨道车了。这路怎么不如先前啦？好长时间没养护了吧？”阎景祜说：“天这么冷，坐轨道车，一跑四五个小时，不得冻成冰棍呀。工期实在是太紧了，全力扑到了施工上；再说铁路都快铺到头了，对公路的养护就放松了。”“刚铺上的新线担负不了太大的运量，再加上铺轨物资和整道碴石的运送，已经足够铁路忙活的了。公路运输放松不得，道路不畅会误工的。”“是啊。从三荣岗回来以后，我们马上就修公路。”何辉燕望着窗外说：“你们到大扬气这段儿，整道进行得怎么样啦？”“已经搞得差不多了，你看这线路多平啊。”新筑的路基规规整整，刚铺的钢轨熠熠闪光，巨龙般的向前伸展着。不时有运送物资的列车，在崭新的铁路线上驶过。

　　在另一台车里，龙飞对席华亭说：“最坑人的是打火。一年一场大火，外加多场小火，不仅造成林业资源的破坏，而且人财物的损失都很大。这四个多月来，部队连续作战，可还是误了工期。原计划‘１０．１＇之前铺完，向国庆十七周年献礼……彻底泡汤喽。”席华亭说：“自从开展学习张春玉活动以来，全师上上下下全都鼓足了劲儿。为了抢回时间和进度，战士们真是拼了命了。估计不出这个月，南线就能贯通啦。”

　　快要到小扬气的时候，见到了卸碴石的火车。何辉燕命令停车，率先走上了路基。只见徐徐行进的列车，所有车门都大敞四开，向下流泻着碴石，向上升腾着烟尘。只听铿锵有力的呼喊声，一阵阵地震荡林海雪原。不久，列车停下了，四五十个战士下了车，拿着铁锹迎面走来。一个蓬头垢面的人，跑上来敬礼报告：“何司令员、阎师长、席政委、龙参谋长，我是十一团一连连长张双林，欢迎首长前来视察指导。”何辉燕上前要跟他握手，张双林却把手缩了回去，解释说：“报告司令员，我的手太脏了。”何辉燕笑道：“我何辉燕南征北战，什么苦没吃过？什么罪没遭过？还能怕你们的手脏吗？官兵平等，同甘共苦，这是我军的光荣传统。如果连个手都不能握，我岂不太脱离群众啦？”阎景祜说：“张双林连长，让我们看看你的手。”“是。”张双林这才把手伸开给大家看。这双手成土灰色，手背上布满裂口，手掌上全是茧子。何辉燕和阎景祜各抓住一只手，用力地握着摇了好半天没说话。席华亭看着一群衣冠不整、浑身是土的战士，赞叹说：“都是好样的，个个是英雄。我们不是只有一个张春玉，张春玉精神已经遍地开花。”龙飞说：“卸碴这个活儿，真是又脏又累。三十吨的车皮三个兵，六十吨的车皮六个兵，每人承担十吨任务，一个小时必须拿下。是不是这样？——张连长你说。”张双林说：“差不大概吧。不管啥时候来车，都必须马上上人。人人一把锹，靠的是力气，只管拼命往下攉，几乎没有喘息机会，有的光着膀子，有的只穿裤头，人不直腰，锹不停铲，时常喊着口号：下定——决心，不怕——牺牲，排除——万难，争取——胜利……＇上个月有天夜里下大雨，我们连的一班长王吉胜，卸车时不小心滑了下去……收工后大家在洗漱时，才发现他还没有回来；我急忙带人去寻找，遇到他正在往回爬……原来他一掉下车，就摔断了一条腿；任他喊破嗓子，也没人听得见。接连卸下来的碴石，差点儿把他活埋喽……”何辉燕动情地说：“大家真是太辛苦了，我们要向你们学习。”张双林说：“我们的席政委说过：学习‘老三篇＇，学习张春玉，必须要落实在行动上，劳动为荣、艰苦为荣，就是要无私无畏、无怨无悔。”阎景祜说：“好个无私无畏、无怨无悔！这是我们铁道兵‘三荣＇传统的具体体现。”

　　跑了四个小时，才抵达三荣岗，车子停在了六师师部门前。六师师长王泽民和政委张英已经迎出门来，上前敬礼，嘘寒问暖，把何辉燕一行引进了会议室。洗手擦脸。沏茶倒水。王泽民向何辉燕请示：“已经过饭时了，是不是先开饭？”何辉燕边擦脸边说：“边吃边说吧。”张英说：“那咱们就在这儿吃。鄂伦春猎民送来了一只狍子，还有乌鸡和飞龙；我们刚刚捞上来几条鱼……”何辉燕笑道：“好像我们是来赶嘴的。看来就不该通知你们。”阎景祜说：“十里地赶个嘴，不如在家喝凉水。跑了三百二十多里地，可不是来吃喝的，我们是来取经的。”王泽民说：“分明是来送宝嘛，三师是老大哥呀。你们跟着何司令一起大驾光临，我们本该好好尽尽地主之谊嘛。”说话的功夫，菜已上来了，酒也摆上了。何辉燕说：“工作餐，不喝酒。吃饭吃饭，真就饿了。”一桌子美味佳肴，真可谓大快朵颐。何辉燕故意逗趣儿说：“看来你们的伙食搞得不错嘛。战士们也是这样大鱼大肉吗？”张英说：“这是借了你们的光。平时我们吃的啥，首长岂能不知道？我们这儿离加格达奇一百六十多公里，几乎所有物资都由加格达奇倒运过来。一旦运输出了问题，那麻烦可就大啦。饿肚子并不稀奇，没菜吃更是常事儿。”阎景祜说：“物资运输我们是近水楼台，而你们师却必须长途转运……这事儿我们有责任，这阵子忽视了修路。刚才司令员已经批评了。回去后我们马上就修路。”王泽民说：“你们也不容易，整个物资转运，还不全靠你们吗？单就是这个打火，你们就‘得天独厚＇，年年都跑不了，６５年跟九师，今年又跟我们师……局部火灾相比也多呀，你们的耗费能少了吗？”席华亭说：“有利有弊，全都不易。单就运输来说，六师困难更大。这里可是叫西里尼呀，鄂伦春人称之为‘死地＇。他们是林海里的鱼，是大兴安岭上的鹰……连他们都视其为畏途，这里当然就是禁区啦。”何辉燕说：“禁区怎么啦？照样打破它！铁道兵脚下无禁区，‘死地＇也能变通途嘛。你们六师的前任政委徐诚之，已经把‘西里尼’改为‘三荣岗’了。我们铁道兵靠着这‘三荣’传统，就一定能战胜任何艰难困苦。”张英说：“我们师刚进驻的时候，天寒地冻，雪深没膝。先遣队在深山老林里，硬是砍出了一条路来，抬着帐篷‘耍大龙’，一天走不了二十里，一口饼干一把雪，现搭帐篷生炉子，夜里冻得受不了，就拉起队伍跑步。跋涉了半个多月，才来到了西里尼。”王泽民说：“当时这里有人迹却没人烟，一共有九幢未完工的砖房，是以前进来开发的人扔下的。他们没能在这儿站住脚，可却给我们提供了方便。大部队当然还是住帐篷。第一年冻伤了不少人，还有一些人得了雪盲。直到第二年５月，发明出了地火龙，情况才彻底改观了。”何辉燕说：“发明人是叫王世忠吧？记得他是二十七团的，荣立的是二等功。”王泽民说：“对对对。这个王世忠，是二十七团十三连的班长。”龙飞说：“在大兴安岭林区过冬，光靠烧炉子不行，非得有火炕不可。我们师各团，有的就住炕，有的连炉子带炕，倒是没怎么挨冻。沿用的是东北老乡的取暖方法。但跟地火龙比起来，就要显得笨重多了。”阎景祜说：“这地火龙真就简便，铺板下横着条烟囱，热气从下往上循环，不光散热又好又快，还特别的干净卫生。普遍推行后，反映特别好。地方上也都纷纷效仿，成了大兴安岭林区的一宝啦。”何辉燕转而向王泽民问道：“你们铺轨到哪儿啦？月底前能不能贯通？”王泽民说：“已经快到塔尔根了，还剩下十几公里吧。１１月１号前保证铺通。”何辉燕说：“那就这么定：１０月３１日，进行通车剪彩。”张英高兴地说：“好好好！剪彩的事儿，就交给我们吧。”何辉燕说：“什么交给你们哪？能在塔河剪彩吗？这么隆重盛大的事儿，当然要在加格达奇搞。”席华亭说：“可不是嘛，加格达奇是首府啊。这首战告捷的通车庆典，一定要搞得热热闹闹的。”张英说：“在加格达奇搞庆典，的确是应该的，可铺轨到了塔河，就蔫默声地撤喽，这说不过去吧？”何辉燕大手一挥：“那就这样：在塔河也搞个仪式，你们就自拉自唱吧。火车头的装扮，也得交给你们。你们要像送女儿出嫁一样，把‘新娘子＇送到加格达奇来。加格达奇的庆典，筹备事项由三师主办，指挥部派人协办。没有不同意见吧？那就这么定了。”

　　１０月３１日的加格达奇，充满了节日气氛。可谓倾城出动，集聚到火车站。已经封顶的加格达奇站，里里外外装饰一新；月台一侧披红挂彩，被布置成为主席台。铁道两侧站满了人，既有整齐列队的官兵，也有本镇的男女老少，还有从各地赶来的猎民。铁道兵文工团派出分队专程从北京赶来。《铁道兵》报社也派来了一个专题报道组。黑龙江省政府、内蒙古自治区政府、齐齐哈尔铁路局、东北林业总局、铁道第三勘察设计院等也派人莅会。

　　天公作美，艳阳高照，连一丝风都没有，远山近树全都默立着，守望着这亘古未见的盛会。

　　上午十点，随着一阵汽笛长鸣，一列火车从北向南，朝车站开了过来。车头的大灯上，高悬着大红花，拱卫着毛主席的画像，两侧环护着六面红旗。庞大的蒸汽机车徐徐行进，雄纠纠气昂昂地驶进站台。会场沸腾起来了，人们激动地欢呼：“毛主席万岁！毛主席万岁！……”高音喇叭播放着歌曲。小乐队在站台上演奏。火车在人群的簇拥下，缓缓停在了主席台前。许多群众纷纷涌上前去，聚在车头前面雀跃欢呼。猎民们或是骑着马，或是坐着“草上飞”，站在远处眺望着，惊喜地指点议论。扛着摄像机、端着照相机的各路记者，跑前跑后地跟拍着。钱诗剑和铁龙特意走到外围，把鄂伦春、鄂温克、达斡尔猎民好一通儿拍。

　　车头前拉起了一条红绸子，中间绾着一朵大大的花儿。何辉燕领着一行贵宾，笑逐颜开地走上前来。高音喇叭里传来了主持人的声音：“各位领导、各位来宾、战友们：嫩林铁路加格达奇至塔河段，铺轨通车庆典现在开始！第一项：开通剪彩。”跟随而来的乐队，奏起了《歌唱祖国》。领导们拿起剪刀，兴奋地剪起彩来。指战员和群众高声欢呼，猎民们跟着向天鸣枪……

　　在热烈的掌声中，何辉燕起立敬礼，放声讲了起来：“……经过两年多的艰苦奋战，嫩林线加格达奇至塔河段，二百五十九点四七公里的铁路，率先铺轨通车了。这足以证明：我们不仅彻底站住了脚，并且取得了初步的胜利。这个胜利的确来之不易，可以说是用血汗换来的。我们铁道兵战士，作为开路先锋，发扬‘劳动为荣，艰苦为荣，当铁道兵光荣＇的革命传统，以舍生忘死、一心为公的‘硬骨头战士张春玉＇为榜样，爬冰卧雪抗击高寒，宿露餐风以苦为乐，披荆斩棘开山劈岭，筚路蓝缕架桥筑路，以超乎寻常的速度，把铁路修进了无人区，打开了大兴安岭北坡的通道，初步解决了岭北地区交通困难的局面，‘高寒禁区＇的神话被彻底打破，西里尼‘死地＇已经不复存在，大兴安岭林区的历史翻开了崭新的一页。嫩江至加格达奇段，预计在明年年中贯通。这样，第一阶段的任务就基本完成了。接着，我们将进入第二阶段，从塔河一直修到古莲。然后还有第三阶段。大兴安岭这个全国最大的绿色宝库，将为国家经济建设做出应有的贡献。铁道兵开发大兴安岭林区的历史功绩，将永远铭刻在‘雄鸡冠上的绿宝石＇上！”

　　下午，铁道兵文工团和铁三师宣传队，一起在新建的大礼堂装台并排练。铁军急匆匆地赶到了现场，见到了铁道兵文工团分队队长钱诗璧。简单地寒暄了两句，钱诗璧直截了当地说：“我要告诉你的是，梅月香早就变心了。”铁军凝着眉头说：“这我知道，她早就提出了离婚，只是我……还有点儿……”“有点儿什么？她不光有‘言＇，还有了‘行＇了。人家已经找好下家了，你还自作多情什么呀？她让我给你捎句话：多亏一直没要孩子，财产也没什么纠葛，没有羁绊，好成好散。”铁军咬着牙不吭声。钱诗璧笑道“天涯何处无芳草，何必贪恋绿帽子？”铁军气得哼了一声，转身要走。钱诗璧一把拉住了他，说：“我就要调到三师了。怎么样？欢迎吗？”铁军不置可否，苦笑着离开了。

　　晚上，师部大礼堂座无虚席，连过道上都挤满了人。

　　在《铁道兵志在四方》的乐曲声中，主持人钱诗璧走上舞台，报幕说：“通车典礼文艺晚会现在开始。第一个节目：歌伴舞《铁道兵之歌》，表演者：铁道兵文工团。”

　　伴随前《解放军进行曲》，天幕上战火硝烟漫布，一列火车从远处驰来。一队解放军战士冲上舞台，高举着“铁道兵团”的红旗，挥舞着锹镐等劳动工具，忙而有序地抢修铁路。低沉粗犷的歌声响起——

　　解放战争中诞生，

　　炮火硝烟里扬名，

　　异军突起修铁路，

　　南征北战护交通。

　　打到哪，修到哪，

　　管教军列奔驰前行。

　　劳动为荣，

　　艰苦为荣，

　　祖国的需要就是使命。

　　英雄的部队钢铁的兵，

　　光荣的铁道兵，

　　啊，铁道兵光荣。

　　天幕上敌机俯冲投弹，爆炸声、枪炮声大作，一座铁路桥被炸得支离破碎。身着志愿军服装的战士们，冒着枪林弹雨抢修大桥。

　　抗美援朝中出征，

　　枪林弹雨里称雄，

　　筑起钢铁运输线，

　　浴血抢修保供应。

　　打不烂，炸不断，

　　粉碎封锁战无不胜。

　　劳动为荣，

　　艰苦为荣，

　　祖国的需要就是使命。

　　英雄的部队钢铁的兵，

　　光荣的铁道兵，

　　啊，铁道兵光荣。

　　天幕映现出高山大河，蜿蜒的铁路，奔驰的列车。戴着红五星和红领章的战士们，挥舞着锹镐在线路上紧张地施工。

　　祖国建设中奋争，

　　万水千山里驰骋，

　　血汗浇筑铁路网，

　　披荆斩棘打先锋。

　　不怕苦，不怕死，

　　志在四方屡建奇功。

　　劳动为荣，

　　艰苦为荣，

　　祖国的需要就是使命。

　　英雄的部队钢铁的兵，

　　光荣的铁道兵，

　　啊，铁道兵光荣。

　　第二个节目是女声独唱：《大兴安岭来了铁道兵》。只见身着鄂伦春族服饰的索山花走上台来，放开嗓子唱了起来——

　　春风哟吹绿哟吹绿兴安岭，

　　岭上哟开遍哟开遍映山红。

　　“四不像”列队哟走呀走得快，

　　“草上飞”轱辘大大呀大又轻。

　　山欢水笑啊林涛唱啊，

　　大兴安岭来了铁道兵。

　　咱给亲人当向导当向导，

　　运送物资啊真呀真光荣。

　　铁道兵开发哟打呀打先锋，

　　鄂族人支援哟动呀动真情。

　　今天哟老林哟开呀开新路，

　　明日哟深山哟飞呀飞彩虹。

　　军民一家啊建北疆啊，

　　大兴安岭迎来好光景。

　　咱给亲人当向导当向导，

　　再苦再累啊也呀也高兴。

　　第三个节目：舞蹈《向林海进军》，表演者：铁三师宣传队。

　　冰雪覆盖大兴安岭，

　　高寒禁区天寒地冻。

　　苍松古树千年沉睡，

　　绿色宝库铁门紧封。

　　党中央，毛主席，

　　绘蓝图，发号令，

　　多快好省修铁路，

　　建设边疆筑长城。

　　红旗劈开千里雪，

　　铁脚踏碎百丈冰。

　　十万军民大开发，

　　铁道兵战士打先锋。

　　汗水浇灌青松翠，

　　炮声催开映山红。

　　风餐露宿洒血汗，

　　修桥筑路铺彩虹。

　　红太阳照耀大兴安岭，

　　铁龙奔腾汽笛长鸣。

　　……

　　演出进行了一个半小时。主持人钱诗璧宣布：“庆典晚会到此结束。让我们齐声高唱《铁道兵志在四方》。

　　何辉燕带头站了起来，领着大家一起放声高歌。台上唱，台下和。群情激奋，全场沸腾。