（四）加强对空作战，掩护部队抢修
为了适应援越抗美抢修抢建任务的需要，第1、第6支队在入越前，均组建 了对空防护分队，支队、各团成立了高机连，各营成立了高机排。入越后，营高机 排相继扩编为高机连。1967年，铁道兵又先后调3个高机连配属第1支队执行 对空防护作战任务。这些高机连队，有的协同高炮部队作战，有的执行掩护部队 抢修铁路、公路和保护重要铁路目标的任务，成为一支打击低空敌机的有效防空 力量。^高机连队入越初期，不少人员对打击敌机信心不足，认为单管高机“独眼 龙”，打不下“鬼怪敌机型〕，也斗不过“雷公敌机型父针对这种思想，各级领 导反复进行细致的思想教育，启发大家正确认识人与武器的辩证关系，联系所处 环境，认识保存自己、消灭敌人的迫切性，认识人的主观能动作用，从而逐步树立了胜利信心。同时，狠抓了战前和战斗间隙的练兵活动，请髙炮部队有经验的干 部讲授高机射击学原理等，培训作战骨干；坚持边战边练，敌来我打，敌走我练， 掀起了苦练基本功的热潮，使部队的技术战术水平不断有所提高。此外，还广泛 建立了空情通报网，团、营配置了收讯标图台，普遍设立了远、近观察哨，大大加 强了对空情的掌握和作战的组织指挥，上述措施为取得对空作战的胜利创造了 有利条件，并且出现了一些速战速决、战绩显著的典型战例。1965年10月5日， 敌机多批多方向袭击第1支队驻郁陇的支队指挥部机关，高机连抓住有利时机， 迅速与敌机展开生死决斗，一次就取得了击落敌机1架、击伤敌机4架的战果， 受到了总参、总政通令嘉奖。同一天，第6团1、2营高机排，也各取得击落敌机1 架的胜利。到1965年]2月20日，全支队即击落敌机16架，击伤敌机27架，俘 敌飞行员2名。为了表彰先进，鼓舞士气，指挥部党委嘉奖了作战有功单位和个 人，越南民主共和国交通运输部也致电祝贺部队取得的对空作战的胜利。
经过一个阶段的战斗实践，部队逐步探索总结了一些行之有效的对空作战 经验，明确提出宁肯常备千日，决不疏忽一时；宁肯空跑阵地百次，也不延误一 次战机”，努力做到“三打三不打”和“三多打、三少打' 即在有效射程内开火，打 近不打远，打主攻不打佯攻，打低空不打高空；多打迎头少打追尾，多打威胁大的 少打威胁小的，多打短点射少打长点射。由于注意运用这些成功经验，因而对空 作战越打越灵活，战果也越来越显著。1966年12月2日上午8时19分，敌 只？一40侦察机1架，利用山谷、云雾作掩护，对我铁路目标和部队驻地实施低 空侦察。第7团高机连在无空情预报和独立开设阵地的情况下，很快就投入了战 斗，集中猛烈的火力，立即将敌机击落，并生俘飞行员2名。从发现空情到击落敌 机，仅用了 40秒钟。第9团3营高机连，经常高度戒备，随时准备打击来犯之敌。 有一天曾连续对空作战4次，开火23次，取得了击落敌机2架、生俘飞行员2名 的好成绩，受到了中央军委的嘉奖。第61团3营高机连，一次在12号公路之板 道村附近伏击敌机时，由于领导指挥果断，部叭作战勇敢，也取得了一次击落、击 伤敌机各1架的好成绩。从战斗打响到胜利结束，也仅用了 5分钟。据统计，援 越抗美期间，第1、第6支队高机连共对空作战720次，击落敌机149架，击伤敌 机191架，俘敌飞行员8名〈均交越方处理〉6对空作战的胜利，不仅为保证战时 铁路、公路抢修抢建任务的完成作出了应有的贡献，而且也有力的打击了敌机的嚣张气焰，长了自己的志气，灭了敌人的威风。
第1支队和第6支队从出国到胜利完成任务分批回国，先后经历了 5年时 间，这5年，是两个支队广大指战员经受血与火的考验和锻炼的5年。5年间，他 们英勇果敢、一往无前，继承和发扬我军高度的国际主义和革命英雄主义的优良 传统，为支援越南人民的抗美救国斗争，创下了众人瞩目的光辉业绩，涌现了许 多临危不惧、舍生忘死的先进人物。在西线越池大桥工地施工的第2团7连、13 连和测量班的300多名干部、战士突遭儿十架敌机的轰炸扫射，不少人身负重 伤，有的当场光荣牺牲。在此危急时刻，卫生员郑兴和，不顾个人安危，英勇抢救 伤员，在同志们的配合下，迅速将30多名伤员撤离了现场。战士李绪全临危不惧 主动投入抢救行列，先后将5名伤员背到了安全地带，当他背着第6名受伤的同 志撤离险区时，不幸被炸弹夺去了年轻的生命。在保卫谅山铁路咽喉区段的反轰 炸抢修中，由于敌人投下了大量定时炸弹，部队安全受到很大威胁。为排除险情， 坚持抢修，排长高守成争先上阵进行拆卸，拆卸过程中，定时弹突然爆炸，他壮烈 牺牲。此后，班长王登高将个人安危置之度外，立即冲上前去继续拆卸，经14小 时的连续紧张作业，终于圆满完成了排弹任务，保证了抢修施工现场的安全，为 顺利完成抢修任务创-了条件。据统计，在5年多的援越抗美期间，第1、第6支 队共有2个营、2个连受到中央军委嘉奖，65个单位荣立集体二等功，660个单 位荣立集体三等功“2人荣立一等功，91人荣立二等功，13215人荣立三等功。 同时，在这场残酷激烈的斗争中，也有不少干部、战士献出了自己的鲜血以至宝 贵的生命，5年间共有1922人光荣负伤，392人壮烈牺牲。他们用鲜血和生命为 中越友谊谱写了新的篇章。
越南党、政府和有关地方党政领导，对第1、第6支队完成的任务均表示满 意，曾给予了很高评价。1967年春节，越南人民的伟大领袖胡志明主席亲临第1 支队看望部队时说：你们发扬国际主义精神，援助越南人民打美帝，我代表越南 人民感谢你们，感谢毛主席。并且说：你们离开了自己的国家和亲人，来到越南抢 修铁路，流血流汗，很不容易，工作有很多困难，我们是同志加兄弟，有什么困难 尽管说。越南政府在正式签署的有关铁路工程的验收记录中指出支队广大 指战员，遵照中国人民的伟大领袖毛主席关于无产阶级国际主义的教导，坚决支 援兄弟的越南人民的抗美救国战争，发扬了 一不怕苦，二不怕死的革命精神，按协议圆满完成了各项工程的设计和施工任务”，“各项工程施工质量优良'“主要 工程项目都按协议要求的工期提前完成”。越南政府代表和地方党政领导在验收 8号、10号、12号公路时说：“所有的建筑物技术标准不仅完全符合协议的各项 规定，而且有很多地方为了利民和美化城市均超过了协议规定的技术标准，工程 质量优良、美观”，“体现了你们崇高的国际主义精神”，“你们以排山倒海的彻底 革命精神，冲破一切困难，给我们开出了一条条胜利的道路”。
河边草
