嫩林铁路巡礼（上）　作者：杨景林

嫩林铁路巡礼（上）

作者：杨景林

２０１６年８月２７日至３１日、全国铁道兵战友旅游协会组织进行“重返大兴安岭走嫩林线铁路活动”，十几个师地三十多名铁道兵战友，从十几个省区市赶赴及格达奇，欢聚在铁道宾馆，摆酒开宴，载歌载舞。相逢何必曾相识，我们当过铁道兵，嫩林线铁路联结着战友情。

我是在８月２６日，从大连登车出发的。一颗心早已飞向大兴安岭。加格达奇、塔河、樟岭、阿木尔、西林吉……一个个地方，一串串故事，电影似的映现于脑海，让我一路上激动不已。

次日中午，列车驶进了嫩江站。

嫩江古称墨尔根，虽然开发得比较早，但由于地处边塞绝域、苦寒之地，生存环境无比艰辛。“四时皆寒，五月始脱裘，六月昼热十数日，与京师略同。夜仍不能却重衾，七月则衣棉矣。立冬后，朔气砭肌骨，立户外呼吸，顷须眉俱冰。出必勤以掌温耳鼻，少懈，则鼻准死，耳轮作裂竹声，痛如割。土人曰，近颇称暖。十年前，七月江即冰，不复知有暑也。墨尔根山城，寒益烈，卧炕必为通夜之火，更设大炉。然薪于侧，焰甫尽，则寒气入室。卧者惊而起矣，数益薪，始及旦。墨尔根七月则雪。雪不必云也，晴日亦飞霰。或皎月无翳，晨起而篱径已封。旭光杲杲，雪未已也。”墨尔根的先民为开发、建设、保卫这片土地，付出了难以想象的牺牲，并做出了巨大的贡献。

１９６４年８月，铁九师第四十一团负责打前站的二连，进驻嫩江渡口，他们肩负四项任务：一，修复嫩江站到江边的路基；二，修整嫩江中遗留的废弃桥墩；三，负责过江人马辎重的摆渡；四，修筑江对岸的五公里路基。

通往江边的六公里残损路基和江中十几根半截子桥墩，是以前大兴安岭开发下马停工遗留下来的。该连仅用两个月时间，就完成了路基修复和桥墩加高的任务。与此同时，抽调一个班负责摆渡。他们把四条铁船用跳板固定在一起，由十来个战士用木杆当篙往返两岸。铁九师师部机关虽然驻在嫩江县城，但部队所承建的路段大多在江对岸。先期乘火车经富嫩（齐齐哈尔市富裕站至嫩江站）铁路抵达的部队，人员和物资全靠这条大船运送过江。两个月后开始封冻，但冰面仍不能通车，还要依靠渡船运输。为此，必须不时将阻碍行船的冰面炸开。一天，七班长邹本进装完炮，已经把导火索点燃了，忽然发现有一炮没埋好，便急忙跑回去处理；在撤离时炮响了，邹本进粉身碎骨……烈士的血肉撒落大江，染红了嫩林线的起点。

等到冰面可以过车了，交通压力才得以缓解。浩浩荡荡的运输车队，不分昼夜地川流不息。直到１９６５年１月，铁九师所属部队才全部进入施工点，该师承建的嫩江至大杨树九十点八七公里路段，于当年年底完工。

我所乘坐的列车从嫩江发出近一个半小时，不知不觉间驶进了一条大拉沟。这条名叫龙头山的拉沟，开凿始于１９６５年４月，完成这一任务的是铁三师第十四团九连。

龙头山位于嫩林线起点约一百公里处，处在达拉宾与乌鲁布铁之间，盘龙卧虎般扼守着进山之路。计划用七个月把龙头山劈开，挖出一条长两千米、宽二十米、深十九米的特大拉沟，无疑是一场异常艰难的硬仗。第一，龙头山大部分由花岗岩构成，花岗岩的坚硬程度不言而喻。第二，作业面狭小，兵力展不开，只能小集群多波次地轮番攻击。第三，这么大的拉沟，本连头一回干，只能在实战中摸索经验。第四，营房离工地二三里地，中间这顿饭只能野餐。连里提出力争在“十·一”之前拿下它，以此来向国庆十六周年献礼。动员会后，全连战士纷纷写决心书、挑战书、保证书，士气高昂，信心十足。

四排接受了一项艰巨的任务：在龙头山顶部开凿三口竖井，每个直径三米、深度三米，间距为四米；以用来进行松动爆破，为拉沟开挖做前期准备。

龙头山的花岗岩非常坚硬，十磅大锤砸下去只留下个白点儿。战士们不惜气力地与顽石搏斗，一个班顶下来累得筋疲力尽，甚至连喊“累”的劲儿都耗尽了。然而，更让人难以承受的是，从事如此繁重的劳动，却常常食不果腹，高粱米脱水菜，倘且不能管饱，根本见不到新鲜蔬菜。但是，指战员们从不叫苦抱怨，上了工地照样争先恐后。

随着竖井的不断加深，作业的难度越来越大。一是井下工作面狭小，在不足三米的空间里，只能施展一组锤子；二是打完眼放炮时，上井躲避非常费事儿，上上下下很耽误功夫。三是井里特别闷热，四十多摄氏度，让人难以承受。战士们为了抢进度，往往不等硝烟散出，就马上下去接着干，呛得喘不上气来，一个劲儿流眼泪。泪水和汗水合在一起流，浑身上下除了土就是泥，只有眼珠儿和牙齿是白的。一　次次上下攀爬，一寸寸向下开凿，一回回装药点炮，一筐筐往外清碴．．．．．

就在施工较劲儿的时候，炸药却供应不上了。铁三师五个团加直属单位近三万人，奋战在南北一百八十多公里的线路上，　需要填、挖、换、弃、运的土石，达九千八百三十五万立方米，需要开山采石加工道碴近四十万立方米。隆冬高寒，冰天雪地，冻层厚达两三米。镐锹劈不开，钢钎打不进，一锤一个白点儿，震得虎口开裂。使用机械也不行，不论什么型号的，一上去就乱蹦乱跳，爪钩、履带打空转。揭开冻土，打破石层，最管用的就是炸药。没有充足的炸药，冬季施工便无法进行。而计划内的炸药，用量已经严重超标。炸药！炸药！到处都吵着闹着催要炸药，快要把师、团领导给逼疯了。

第十四团决定自制炸药。在师里的支持下，通过外出取经和翻查资料，制定了一个切实可行的方案，指定师工程师林宗祥和团技术员周治安具体负责。经过上上下下、反反复复地研究、筛选、修改、实验，终于掌握了硝酸铵（化肥）、刨花（木粉）和柴油的合理配比。５　月上旬，可用八号雷管直接引爆的铵油炸药，终于研制成功了！它原料易得，制作简单，操作便捷，使用安全，　成本低廉，费用不到二号铵梯炸药的三公之一。在上报会战指挥部的同时，通过召开现场会的形式，迅速在全师推广开来。会战指挥部组织所属单位，当月即召开了四次现场会。铁道部得到消息后，立即组织西南、西北、华中等地的铁路工程部门，先后三批前来参观学习。

经过两个多月紧张而艰苦的作业，龙头山上三口竖井终于开凿完成。近百吨的铵油炸药，连同雷管和导火索，被填埋进竖井里。

指挥员一声令下，导火索同时点燃。躲在千米开外的战士们，把心都提到了嗓子眼儿。突然，传来一声闷雷似的轰响，整个大山颤动了一下，蘑菇状的烟柱腾空而起，碎石和沙土随之翻滚飞升，又暴风骤雨般的倾泻下来。

“成功啦！”“胜利啦！”战士们欢呼雀跃，工地上一片沸腾。劳动的收获，胜利的喜悦，让大家欣喜若狂。

这次大爆破，松动土石二十多万立方米。用这些土石在龙头山南北两侧，填筑起两条各长三公里、高三米多的路基。

为了开挖龙头山拉沟，九连牺牲了三名战士，还有多名战士身负重伤，有的甚至造成终生残疾。

１３点４５分，列车驶进朝阳一、二号隧道。这条隧道总长六百八十七米，正当嫩林铁路的咽喉之处，被称为大兴安岭林区的南大门。

１９６５年６月３０日凌晨，正在紧张施工的隧道，突然发生了意外塌方。铁三师第十三团十六连战士郭凤堂，被掉落的石块砸昏在地。碎石犹如密集的冰雹，还在噼里啪啦地下落。马上就要发生更大的塌方，抬走郭凤堂已经来不及。千钧一发之际，副班长张春玉赶到了。他扑到郭凤堂身边，猛地把他掀了出去。就在这一瞬间，轰隆一声巨响，一块重达一万多斤的巨石滑落下来，把张春玉和王物件等人拍在了下面。王物件被砸成了一张血饼。张春玉被砸得昏了过去，上半身被巨石死死卡压，左腿骨封合性粉碎骨折，右胸的三根肋骨被压断。苏醒之后，他想到的是救战友，想到的是交党费。在巨石下面被卡压了两小时四十分钟，他没叫过痛，没流过泪，充分显示了铁道兵战士忠贞高尚的品质和英勇顽强的精神。

战友们在七台千斤顶的助力下，才把张春玉从巨石下解救出来。先后经历了五次大手术，张春玉的左腿才被保住了，但却落下了终生残疾：左腿僵硬强直，膝盖不能弯曲，走路一瘸　一拐。然而，一个铁打钢铸的硬骨头战士，却顶天立地站立起来！１９６６年９月１９日，国防部授予张春玉“铁道兵硬骨头战士”的光荣称号。

张春玉在沈阳军区总医院治疗了三年，上海姑娘杨凤燕在护理张春玉期间，　对英雄充满了敬佩之情和爱慕之意。铁道兵政治部和沈阳军区政治部协商，一起出面促成了两个人的美好姻缘。１９６９　年秋天，他们在加格达奇举行了婚礼，　杨凤燕随之也调入铁道兵，并在大兴安岭林区安了家，担起了工作、家庭两副担子。　这种奉献精神令人敬佩。张春玉很快被提拔为干部，先后担任连队副指导员、指导员、师组织科副科长、师医院副政委等职务。他说：“我愿做一把泥土、一块石子、　一根枕木，铺在通往共产主义的大道上，让革命的列车从我身上通过，全速前进！”张春玉，这个响亮的名字和他的英雄事迹，在大兴安岭乃至全国广为流传，成为部队和全国人民学习的榜样，为大兴安岭林区的开发建设，写下了光彩夺目的英雄篇章。

列车经过二十二个小时的运行，于１４时１０分抵达加格达奇。

加格达奇，鄂伦春语，意思是“樟子松生长的地方”，为大兴安岭北坡的门户。１９６４年大兴安岭林区开发之前，这里还是个百十户人家的荒凉小镇，在建的火车站一片狼藉，停车线只有三股道，总长不一公里多，连个简易的站台都没有。

１９６４年７月５日，大兴安岭林区会战指挥部在加格达奇成立。铁道兵三、六、九师八万官兵，林业和铁路两万员工，通过尚未运营的伊加（伊图里河至加格达奇）铁路，陆续进入加格达奇。一时间整个车站到处堆满物资，小镇变成了一座庞大的帐篷城。作为林区开发指挥部、大兴安岭特区政府、大兴安岭林业局所在地，大兴安岭政治、经济、文化中心和交通枢纽，加格达奇堪称“万里兴安第一城”。

１９６４年１１月，铁三师师部机关入驻加格达奇，在北山坡脚下安营扎寨，住的是砖平房和“条夹泥”（树条或板条填夹泥土）简易房，也有不少单位暂时住在帐篷里。１９６５年４月末，修建了一座“板条夹泥”的礼堂。１９７０年９月，师部机关迁移到塔河；１９７２年末又回撤到加格达奇，入住原铁道兵大兴安岭林区指挥所大楼（铁道兵大兴安岭林区指挥所于１９７０年１月３日，改称铁道兵东北指挥部，从加格达奇迁址辽宁省兴城县城）。１９７４年建起了三千八百九十二平方米的师部机关大楼。１９８３年底铁道兵改工并入铁道部、铁三师改制为铁道部第十三工程局，其局机关继续驻在加格达奇，直到１９８７年８月，才迁址吉林省长春市。

１９８８　年　７　月，“铁道兵开发大兴安岭纪念碑”修建完工。１９９９　年　９　月　２６　日，在纪念碑附近重建的革命烈士陵园落成。这两座矗立在北山上的标志性建筑，犹如镶嵌在花冠上的明珠，成为加格达奇一道亮丽的风景，吸引着五湖四海的战友及群众，慕名前来瞻仰和拜谒。

我与加格达奇结识于１９７０年末，军列载着刚刚入伍的我们，一路北上扎进了她的怀抱。打开车门，寒气袭人。下车站在冰雪覆盖的站台上，映入眼帘的是冰封雪裹的山野，奇寒酷冷给我们来了个下马威。来到站前广场上，望见街道对面的门市房，夹杂的砖瓦房、木板房以及帐篷，还有后面的几处脚手架子，全都掩映在冰光雪影之中。我们排队走进旁边的一座大房子，十个人一桌，站着吃午饭。早饭还是在嫩江吃的，下车出站走出去挺老远，吃了顿馒头米粥就咸菜。这顿午饭也是由军供站提供的：馒头和白菜汤。饥寒交迫的新兵们，狼吞虎咽抢着吃。这就是加格达奇给我们的“见面礼”。

分配到第十五团的新兵们，再次登上火车继续北上，一口气又走行三百七十多公里，来到了嫩林铁路当时的终点樟岭。团部和其所属的大部队都驻在此地。下车后再次分兵，大部分就地留下，而我们这些分配到十四连的新兵，背包罗伞地踏着冰雪继续北进，跟头把式地徒步跋涉了五公里，乘着夜色走进点着油灯的营房。帐篷里很温暖，老兵们很热情，但是伙食很一般：高粱米饭，土豆炖白菜。湖北籍新兵咽不下高粱米，一些人当场就哭起了鼻子。我们的铁道兵生涯就这样开始了。

１９７３年１１月，我又来到了加格达格，来参加铁三师文艺汇演。由我作词的两首歌：《打锤歌》和《喜迎铺轨队进深山》，受到好评，并被师宣传队选中，演出效果比较好。转年我被调入师宣传队创作组，同组的有刘锡洋、郑海金、韩志晨等人。我创作的相声《冰河砥柱》，经师文化干事朱宝德修改定稿，由师宣传队张少林和李永田表演，在１９７４年１２月铁道兵文艺汇演中，获得了创作奖和表演奖；并在１９７４年１２月２０日的〈铁道兵报》上，全篇整版刊发。

铁三师文艺宣传队，性质虽然是业余的，但跟专业文艺团体相比，无疑更加贴近基层生活，节目更为观众喜闻乐见。从战争年代的铁道纵队三师文工队、铁道兵团三师文工队，到建设时期的铁三师文工队、铁三师文艺宣传队，始终坚持文艺为工农兵服务的方向，节目以自行创编为主，反映部队的战斗生活，起到鼓舞指战员的革命斗志、提高部队施工战斗力的作用。那首影响深远的歌曲《铁道兵志在四方》，就是由铁三师文工队黄荣森创作的歌词。上世纪七十年代初，铁三师宣传队进入鼎盛时期，成为大兴安岭地区最有实力的文艺团体。演出的节目形式多样，丰富多彩。《向林海进军》、《开路先锋》、《硬骨头战士张春玉》、《我是光荣的汽车兵》等一批小节目，下连队、到工地、入班排、进帐篷，深入基层，巡回演出，深受广大指战员的欢迎。联唱《林海雪原铺新路》、歌伴舞《帐篷伴我走天下》、男女生二重唱《我为亲人运输忙》、合唱《铁道兵和老百姓一家亲》、组歌《林海组歌》、小歌剧《一块玻璃》、舞蹈《让水》等节目，或气势磅礴、激情澎湃；或婉转悠扬，甜美动听；或声情并茂、意韵隽永。还有表演唱、枪杆诗、器乐演奏，以及相声、快板书等等。尤其是样板戏《红灯记》和《沙家浜》全本，以及《智取威虎山》、《白毛女》和《红色娘子军》选段的排演，轰动一时，广受赞誉。师宣传队下连队、到地方巡演的足迹，遍及大兴安岭林区和周边地区。嫩江、大杨树、加格达奇、小扬气、林海、新林、新天、呼中、碧水、塔河、十八站、敖鲁古雅、盘古、樟岭、图强、漠河、古莲、吴八老岛、满归，还有满洲里、齐齐哈尔、昂昂溪、沈阳、葫芦岛、盘锦、桦甸、海城、哈尔滨、大连、密云等地。１９７７年至１９７８年，排演了大型话剧《于无声处》和《枫叶红了的时候》，权作是压台谢幕的精彩绝唱。

我在团、师宣传队创作组工作六年，除了创编文艺节目之外，还在《大兴安岭日报》、《大兴安岭文艺》、《群众演唱》等报刊上，发表诗歌、散文、相声、报道等作品和文章。１９７８年春节，我在加格达奇完婚。大年三十儿晚上，我和妻子应邀到本地一位朋友家做客。朋友叫冯泉，是一位中学教师。其实我们素未谋面，结识缘于１９７５年我在《大兴安岭文艺》第三期上，发表了《写在雪地上的诗行（诗三首）》；冯泉老师则在《大兴安岭文艺》第四期上发表了评论：《意境·联想·语言——读＜写在雪地上的诗行＞（诗三首）》。见面之后才知道，我们竟然是同乡，都是乌兰浩特人。吃过年饭，意犹未尽，我和妻子沿着冰雪覆盖的街道，一直走到加格达奇火车站。但见候车室里灯暗人疏，人在旅途之感油然而生。我即将告别军旅，就要离开加格达奇，何时才能故地重游啊？

一别三十八年，今天我回来了，来到梦牵梦绕的加格达奇，寻找自己激情燃烧的青春。　“千里来寻故地，旧貌换新颜。”加格达奇呀，不管你还认不认识我，我却已经不认识你了，因为你发生了翻天覆地的变化。漫步街头，放眼四顾，到哪里去找寻三十八年前的影像？雄伟的高楼鳞次栉比，宽敞的街道车水马龙，繁华的门市珠光宝气，幽雅的园林美轮美奂，在璀璨的秋光里宛若仙境，于锦绣的胜境中犹如画图。找到了新华书店，尽管已经改换门庭，但我还是盘桓良久，买下一本《大兴安岭林区开发建设回忆录》，还有一张《大兴安岭旅游景点分布图》。

来到铁道宾馆，见到各地战友，虽说没有一个认识的，但仍然久别重逢似的，嘘寒问暖，倍感亲切。大家齐声高唱《铁道兵志在四方》，仿佛又回到了青年时代。乘着酒兴，填词一首：《水调歌头·重走嫩林线》——“重走嫩林线，千里北疆行。大兴安岭新貌，展现画图中。乡镇星罗棋布，街市流光溢彩，山野更葱茏。美景惹人醉，追忆庆重逢。　想当年，闯林海，打先锋。爬冰卧雪，开山劈岭建奇功。踏破千难万险，战胜奇寒酷冷，热血化长虹。铁路贯南北，伟业跨时空。”

（待续）